Hlavní typy automobilových zapalovacích svíček.

1. Zapalovací svíčka kvazi typu: plášť izolátoru je mírně smrštěn do čelní strany pouzdra a boční elektroda je mimo čelní stranu pouzdra, což je nejpoužívanější.

2, okraj těla vyčnívající typ zapalovací svíčky: izolátor je dlouhý, vyčnívající z vnější strany krytu. Má výhody velké absorpce tepla a dobré schopnosti proti znečištění a lze jej chladit přímo nasávaným vzduchem a snížit teplotu, takže není snadné způsobit horké vznícení, takže rozsah tepelné adaptace je široký.

3, zapalovací svíčka typu elektrody: elektroda je velmi tenká, vyznačuje se silnou jiskrou, dobrou schopností zapalování, v chladném období může také zajistit, že motor rychle a spolehlivě nastartuje, široký teplotní rozsah, může splňovat různé použití.

4, zapalovací svíčka typu sedadla: plášť a závit šroubu jsou vyrobeny do kužele, takže můžete udržovat dobré těsnění bez podložky, čímž se sníží objem zapalovací svíčky, což je příznivější pro konstrukci motoru.

5, polární zapalovací svíčka: boční elektroda je obecně dvě nebo více, výhodou je, že zapalování je spolehlivé, mezeru není třeba často upravovat, takže se často používá v některých benzínových strojích, kde lze elektrodu snadno odstranit a mezeru zapalovací svíčky nelze často nastavovat.

6, zapalovací svíčka typu face jump: to znamená, že podél typu mezery na povrchu je to jeden z nejchladnějších typů zapalovacích svíček, mezera mezi středovou elektrodou a koncem pláště je soustředná. Kromě toho se za účelem potlačení rušení automobilového zapalovacího systému do rádia vyrábějí zapalovací svíčky odporového a stínícího typu. Zapalovací svíčka odporového typu je vybavena odporem 5-10kΩ v zapalovací svíčce, stíněná zapalovací svíčka je s použitím kovového pouzdra pro utěsnění celého stínění svíčky. Stíněná zapalovací svíčka může nejen zabránit rádiovému rušení, ale může být také použita pro vodotěsné a nevýbušné příležitosti.